瑞典沃尔沃轿车，有制作45年的柴油动力的前史，而从现在开端，沃尔沃将完全与柴油发动机分裂。此前尽管售出了数百万辆柴油轿车，但沃尔沃上星期出产出最终一辆柴油轿车并在博物馆展出，宣告了柴油年代和完毕语。

  沃尔沃方面表明：“从2012年到2016年，柴油动力系统占总销量的一半以上。从现在开端，跟着走向完全电动化的未来，这样的时期已完毕。”从1991年开端，沃尔沃出产了900多万辆装有柴油发动机的轿车。

  最终一款柴油驱动车型是装备涡轮增压器直列4缸2.0发动机的中大型SUV XC90。26日在瑞典托尔斯兰达出产，将在沃尔沃总部地点的哥德堡沃尔沃国际博物馆展出，是对柴油发动机最终的留念。

  托尔斯兰达工厂现在已转为出产全电动轿车阵型的工厂，沃尔沃的方针是到2030年成为一家完好的电动轿车制作商，假如完成这一方针，将成为第一家从油车全方面转型电动车的奢华轿车品牌。

  沃尔沃前CEO哈卡·萨缪尔森2021年曾说到：“要想坚持成功，需求有久远眼光。咱们决议出资未来，而不是出资缩小的（内燃机）项目。”他2012年就任沃尔沃CEO，历任至2022年。

  2017年，在欧洲出售的一切新车中，简直有一半的新车搭载柴油发动机。可是没想到还不到10年，柴油发动机就现已完全退出前史舞台。

  正如沃尔沃所料，到2024年，柴油动力系统在欧洲的比重现已下降到12%。逐步电式混合动力和纯电动轿车替代。

  据欧洲轿车制作协会泄漏，上一年欧洲新的电动轿车注册数量初次超越柴油注册数量，创下了新的里程碑。下一年欧盟将加强对轿车的规则，到2025年将CO2排放量削减15%。

  这意味着从2030年开端，轿车的排放量将比2021年削减55%，商用车削减50%。到2035年停止，一切在欧洲注册的新车和商用车都以零尾气排放为方针。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。